Esfuerzos empleados por parte de las administraciones públicas competentes para el diseño y desarrollo de instrumentos y/o recursos orientados a impulsar, coordinar y/o evaluar las diferentes acciones necesarias para fomentar el uso cotidiano de la bicicleta en sus ciudades y territorios.

Ejemplos no vinculantes:

• Sistemas de recopilación, visualización y análisis de datos para la toma de decisiones.

• Metodologías y/o recursos que fomenten la participación ciudadana.

• Sistemas de evaluación y seguimiento de políticas públicas.
• Nuevos modelos de gobernanza.

Diseño e implementación de infraestructuras y/o servicios necesarios para garantizar la circulación en bicicleta por la ciudad de manera rápida, segura, cómoda, coherente e intuitiva (ciclovías, aparcamientos, accesibilidad a edificios, puntos de mantenimiento…).

Ejemplos no vinculantes:

• Sistemas que garanticen el aparcamiento seguro, de corta y/o de larga duración.

• Intervenciones de urbanismo táctico para favorecer la movilidad en bicicleta.

• Soluciones que garanticen el 100% de accesibilidad de la bici.
• Elementos de mobiliario urbano que faciliten el mantenimiento y circular de forma segura.

Desarrollo de acciones en los ámbitos de la educación, el estímulo, la comunicación y/o la información, destinadas al conjunto de la ciudadanía y orientadas a combatir todas aquellas barreras y prejuicios que dificultan el uso cotidiano de la bici.

Ejemplos no vinculantes:

• Programas de formación ciclista orientados a diferentes tipos de colectivos.

• Campañas de comunicación que incentiven un cambio real en los hábitos de movilidad urbana.

• Involucración de agentes educativos en el diseño e implementación de iniciativas ciclistas.

• Incentivos dirigidos a motivar el uso diario de la bicicleta.

Impulso y estímulo de todas aquellas actividades económicas relacionadas directa o indirectamente con el sector de la bicicleta, con una alta incidencia en el desarrollo económico local.

Ejemplos no vinculantes:

• Estrategias de especialización del territorio y sus agentes para desarrollar actividad turística entorno a la bicicleta.

• Desarrollo de sistemas de ciclologística para entornos urbanos y periurbanos.

• Programas y/o acciones específicas de ocupación y emprendimiento vinculadas a la bicicleta.

• Apoyo al sector de la bicicleta.

Iniciativas relacionadas con el fomento del uso de la bicicleta en entornos urbanos que destacan por su alto componente innovador.

Mérito al esfuerzo llevado a cabo por las AAPP durante los dos últimos años por desarrollar e implementar medidas para promover el uso de la bici en sus territorios.

Reconocimiento a la ciudad o territorio adherida al Manifiesto “30 Días en Bici” y que ha sumado más usuarios/as al reto #30DíasEnBici celebrado durante el mes de abril de 2021.

Iniciativas y proyectos destinados a facilitar y motivar el uso de la bicicleta para acceder a centros generadores de movilidad al trabajo.